Bengaluru Auto Unions Demand Significant Fare Hike; Minimum Fare May Rise to ₹50

Bengaluru's auto-rickshaw commuters might soon face steeper fares as driver associations are pushing for a substantial increase in current rates. The unions argue that the existing fare structure, with a minimum charge of ₹36 and ₹18 per additional kilometre, is no longer sustainable due to escalating operational costs.

Rising Costs Fueling Fare Hike Demands

The primary drivers behind this demand are the significant hikes in fuel prices and vehicle maintenance costs over the past year. Auto-rickshaw drivers, many of whom are self-employed or part of small fleet owners, have been struggling to cope with the rising expenses of petrol, diesel, and essential spare parts. The current fare, which was last revised a few years ago, does not adequately reflect these economic realities, leading to reduced profit margins for drivers.

Proposed Fare Structure

The auto-rickshaw associations have put forth a proposal to increase the minimum fare to ₹50. This marks a significant jump from the current ₹36, an increase of over 38%. Furthermore, they are demanding that the fare for every subsequent kilometre travelled be revised from the current ₹18 to ₹25, a hike of approximately 39%. These proposed increases aim to ensure that drivers can cover their increased expenses and earn a livelihood that is commensurate with the current economic conditions.

Impact on Commuters

If approved, these revisions would translate to a noticeable increase in daily travel costs for thousands of Bengalureans who rely on auto-rickshaws for their commute. The associations have stated that they have submitted their proposals to the relevant transport authorities and are awaiting a decision. They also mentioned that they have tried to keep the proposed increase as modest as possible, considering the impact on passengers, while still addressing the urgent need to cover their operational expenses. The transport department is expected to review these demands, potentially holding public consultations before a final decision is made, balancing the needs of drivers with the affordability for commuters.

बेंगलुरु के ऑटो-रिक्शा यात्रियों को जल्द ही अधिक किराया देना पड़ सकता है, क्योंकि चालक संघ मौजूदा दरों में भारी वृद्धि के लिए दबाव बना रहे हैं। संघों का तर्क है कि वर्तमान किराया संरचना, जिसमें न्यूनतम ₹36 का शुल्क और प्रति अतिरिक्त किलोमीटर ₹18 का भुगतान शामिल है, बढ़ती परिचालन लागतों के कारण अब टिकाऊ नहीं है।

बढ़ती लागतों से किराए में वृद्धि की मांग

इस मांग के पीछे प्राथमिक कारण पिछले कुछ वर्षों में पेट्रोल की कीमतों में भारी वृद्धि और वाहन रखरखाव की लागत में बढ़ोतरी है। ऑटो-रिक्शा चालक, जिनमें से कई स्व-नियोजित हैं या छोटे बेड़े के मालिक हैं, पेट्रोल, डीजल और आवश्यक पुर्जों की बढ़ती लागतों से निपटने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। वर्तमान किराया, जिसे कुछ साल पहले अंतिम बार संशोधित किया गया था, इन आर्थिक वास्तविकताओं को पर्याप्त रूप से प्रतिबिंबित नहीं करता है, जिससे ड्राइवरों के लाभ मार्जिन में कमी आ रही है।

प्रस्तावित किराया संरचना

ऑटो-रिक्शा संघों ने न्यूनतम किराया ₹50 तक बढ़ाने का प्रस्ताव रखा है। यह वर्तमान ₹36 से एक महत्वपूर्ण वृद्धि है, जो 38% से अधिक की बढ़ोतरी है। इसके अतिरिक्त, वे यात्रा के प्रत्येक बाद के किलोमीटर के लिए वर्तमान ₹18 से ₹25 तक किराया संशोधित करने की मांग कर रहे हैं, जो लगभग 39% की वृद्धि है। इन प्रस्तावित वृद्धिओं का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि ड्राइवर अपनी बढ़ी हुई लागतों को कवर कर सकें और वर्तमान आर्थिक परिस्थितियों के अनुरूप आजीविका कमा सकें।

यात्रियों पर प्रभाव

यदि ये संशोधन स्वीकृत हो जाते हैं, तो बेंगलुरु के हजारों लोगों के लिए दैनिक यात्रा लागत में उल्लेखनीय वृद्धि होगी जो अपने आवागमन के लिए ऑटो-रिक्शा पर निर्भर हैं। संघों ने कहा है कि उन्होंने अपने प्रस्ताव संबंधित परिवहन अधिकारियों को सौंप दिए हैं और निर्णय की प्रतीक्षा कर रहे हैं। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि उन्होंने यात्रियों पर पड़ने वाले प्रभाव को ध्यान में रखते हुए, प्रस्तावित वृद्धि को यथासंभव मामूली रखने की कोशिश की है, जबकि परिचालन व्यय को कवर करने की तत्काल आवश्यकता को भी संबोधित किया है। परिवहन विभाग इन मांगों की समीक्षा करने की उम्मीद है, और अंतिम निर्णय लेने से पहले सार्वजनिक परामर्श आयोजित कर सकता है, जिसमें यात्रियों के लिए सामर्थ्य के साथ-साथ ड्राइवरों की जरूरतों को भी संतुलित किया जाएगा।

बंगळूरुमधील ऑटो-रिक्षा प्रवाशांना लवकरच वाढीव भाड्याला सामोरे जावे लागण्याची शक्यता आहे, कारण चालक संघटना सध्याच्या दरांमध्ये लक्षणीय वाढ करण्याची मागणी करत आहेत. संघटनांचा युक्तिवाद आहे की सध्याची भाडे रचना, ज्यामध्ये किमान ₹36 शुल्क आणि प्रति किलोमीटर ₹18 दर आकारला जातो, वाढत्या परिचालन खर्चामुळे आता व्यवहार्य राहिलेली नाही.

वाढत्या खर्चामुळे भाडेवाढीची मागणी

या मागणीमागे प्रमुख कारण म्हणजे गेल्या काही वर्षांत पेट्रोल-डिझेलच्या दरात झालेली लक्षणीय वाढ आणि वाहनांच्या देखभाल खर्चात झालेली वाढ. ऑटो-रिक्षा चालक, ज्यापैकी बरेच जण स्वयंरोजगारित आहेत किंवा लहान फ्लीट मालक आहेत, त्यांना पेट्रोल, डिझेल आणि आवश्यक सुट्या भागांच्या वाढत्या खर्चाचा सामना करावा लागत आहे. सध्याचे भाडे, जे काही वर्षांपूर्वी शेवटचे सुधारित केले गेले होते, ते या आर्थिक वास्तविकतेचे पुरेसे प्रतिबिंब देत नाही, ज्यामुळे चालकांसाठी नफ्याचे प्रमाण कमी होत आहे.

प्रस्तावित भाडे रचना

ऑटो-रिक्षा संघटनांनी किमान भाडे ₹50 पर्यंत वाढवण्याचा प्रस्ताव ठेवला आहे. हे सध्याच्या ₹36 च्या तुलनेत एक मोठी वाढ आहे, जी 38% पेक्षा जास्त आहे. याव्यतिरिक्त, ते प्रत्येक अतिरिक्त किलोमीटरसाठी भाडे सध्याच्या ₹18 वरून ₹25 पर्यंत वाढवण्याची मागणी करत आहेत, जी सुमारे 39% ची वाढ आहे. या प्रस्तावित वाढींचे उद्दिष्ट हे सुनिश्चित करणे आहे की चालक त्यांचा वाढलेला खर्च भागवू शकतील आणि सध्याच्या आर्थिक परिस्थितीनुसार उत्पन्न मिळवू शकतील.

प्रवाशांवरील परिणाम

जर हे बदल मंजूर झाले, तर बंगळूरुमधील हजारो लोकांसाठी त्यांच्या दैनंदिन प्रवासाचा खर्च लक्षणीयरीत्या वाढेल, जे त्यांच्या प्रवासासाठी ऑटो-रिक्षांवर अवलंबून आहेत. संघटनांनी सांगितले आहे की त्यांनी त्यांचे प्रस्ताव संबंधित परिवहन प्राधिकरणांकडे सादर केले आहेत आणि ते निर्णयाची वाट पाहत आहेत. त्यांनी हे देखील नमूद केले की प्रवाशांवरील परिणाम लक्षात घेऊन, त्यांनी प्रस्तावित वाढ शक्य तितकी माफक ठेवण्याचा प्रयत्न केला आहे, तरीही त्यांच्या परिचालन खर्चाची तातडीची गरज पूर्ण केली जाईल. परिवहन विभाग या मागण्यांचा आढावा घेईल आणि अंतिम निर्णय घेण्यापूर्वी सार्वजनिक सल्लामसलत आयोजित करण्याची शक्यता आहे, ज्यात चालकांच्या गरजा आणि प्रवाशांसाठी परवडणारी किंमत यांचा समतोल साधला जाईल.

বেঙ্গালুরুর অটো-রিক্সা যাত্রীদের শীঘ্রই বর্ধিত ভাড়ার সম্মুখীন হতে হতে পারে, কারণ চালক সমিতিগুলি বর্তমান ভাড়ার হারে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির জন্য চাপ দিচ্ছে। সমিতিগুলির যুক্তি হল যে বর্তমান ভাড়া কাঠামো, যেখানে ন্যূনতম ভাড়া ₹36 এবং প্রতি অতিরিক্ত কিলোমিটারের জন্য ₹18 চার্জ করা হয়, তা ক্রমবর্ধমান পরিচালন ব্যয়ের কারণে আর টেকসই নয়।

ক্রমবর্ধমান ব্যয় ভাড়া বৃদ্ধির চাহিদাকে ইন্ধন যোগাচ্ছে

এই দাবির পেছনের প্রধান কারণ হল গত কয়েক বছরে জ্বালানির দামের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি এবং গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় বৃদ্ধি। অটো-রিক্সা চালকরা, যাদের অনেকেই স্ব-নিযুক্ত বা ছোট ফ্লিটের মালিক, তারা পেট্রোল, ডিজেল এবং প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশের ক্রমবর্ধমান ব্যয় মেটাতে হিমশিম খাচ্ছেন। বর্তমান ভাড়া, যা কয়েক বছর আগে শেষবার সংশোধিত হয়েছিল, তা এই অর্থনৈতিক বাস্তবতাগুলিকে পর্যাপ্তভাবে প্রতিফলিত করে না, যার ফলে চালকদের লাভের মার্জিন কমে যাচ্ছে।

প্রস্তাবিত ভাড়া কাঠামো

অটো-রিক্সা সমিতিগুলি ন্যূনতম ভাড়া ₹50 পর্যন্ত বাড়ানোর প্রস্তাব দিয়েছে। এটি বর্তমান ₹36 থেকে একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি, যা 38% এরও বেশি। উপরন্তু, তারা প্রতি অতিরিক্ত কিলোমিটারের ভাড়া ₹18 থেকে ₹25 এ সংশোধন করার দাবি করছে, যা প্রায় 39% বৃদ্ধি। এই প্রস্তাবিত বৃদ্ধিগুলির লক্ষ্য হল চালকরা তাদের বর্ধিত ব্যয় বহন করতে পারে এবং বর্তমান অর্থনৈতিক পরিস্থিতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ জীবিকা অর্জন করতে পারে তা নিশ্চিত করা।

যাত্রীদের উপর প্রভাব

যদি এই সংশোধনীগুলি অনুমোদিত হয়, তাহলে বেঙ্গালুরুর হাজার হাজার মানুষের জন্য দৈনিক যাতায়াত ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে যারা তাদের যাতায়াতের জন্য অটো-রিক্সা ব্যবহার করেন। সমিতিগুলি জানিয়েছে যে তারা তাদের প্রস্তাবগুলি সংশ্লিষ্ট পরিবহন কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দিয়েছে এবং সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছে। তারা আরও উল্লেখ করেছে যে তারা যাত্রীদের উপর প্রভাব বিবেচনা করে, প্রস্তাবিত বৃদ্ধি যতটা সম্ভব যুক্তিসঙ্গত রাখার চেষ্টা করেছে, তবে তাদের পরিচালন ব্যয় মেটানোর জরুরি প্রয়োজনও পূরণ করবে। পরিবহন বিভাগ এই চাহিদাগুলি পর্যালোচনা করবে, এবং চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে সম্ভবত জনমত যাচাই করবে, যেখানে চালকদের চাহিদা এবং যাত্রীদের জন্য সাধ্যের মধ্যে দামের ভারসাম্য বজায় রাখা হবে।

பெங்களூருவில் ஆட்டோ-ரிக்‌ஷா பயணிகளுக்கு விரைவில் அதிக கட்டணம் விதிக்கப்படலாம். ஓட்டுநர் சங்கங்கள் தற்போதைய கட்டண விகிதங்களில் கணிசமான உயர்வை வலியுறுத்தி வருகின்றன. தற்போதைய குறைந்தபட்ச கட்டணம் ₹36 மற்றும் ஒவ்வொரு கூடுதல் கிலோமீட்டருக்கும் ₹18 என்ற கட்டண அமைப்பு, அதிகரித்து வரும் இயக்க செலவுகள் காரணமாக இனி நீடிக்க முடியாது என்று சங்கங்கள் வாதிடுகின்றன.

அதிகரிக்கும் செலவுகள் கட்டண உயர்வுக்கு வழிவகுக்கின்றன

கடந்த சில ஆண்டுகளில் பெட்ரோல் விலையில் ஏற்பட்ட பெரும் உயர்வு மற்றும் வாகன பராமரிப்பு செலவுகள் அதிகரிப்பு ஆகியவை இந்த கோரிக்கைக்கு முக்கிய காரணங்களாகும். சுயதொழில் செய்பவர்கள் அல்லது சிறிய வாகன உரிமையாளர்களாக இருக்கும் பல ஆட்டோ-ரிக்‌ஷா ஓட்டுநர்கள், பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் அத்தியாவசிய உதிரி பாகங்களின் அதிகரித்து வரும் செலவுகளை சமாளிக்க சிரமப்படுகின்றனர். சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கடைசியாக திருத்தப்பட்ட தற்போதைய கட்டணம், இந்த பொருளாதார யதார்த்தங்களை போதுமான அளவு பிரதிபலிக்கவில்லை, இதனால் ஓட்டுநர்களின் லாப வரம்பு குறைந்துள்ளது.

முன்மொழியப்பட்ட கட்டண அமைப்பு

ஆட்டோ-ரிக்‌ஷா சங்கங்கள் குறைந்தபட்ச கட்டணத்தை ₹50 ஆக உயர்த்தும் யோசனையை முன்வைத்துள்ளன. இது தற்போதைய ₹36 இலிருந்து 38% க்கும் அதிகமான அதிகரிப்பாகும். மேலும், ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த கிலோமீட்டருக்கும் கட்டணத்தை தற்போதைய ₹18 இலிருந்து ₹25 ஆக உயர்த்த வேண்டும் என்று அவர்கள் கோருகின்றனர், இது சுமார் 39% உயர்வாகும். இந்த முன்மொழியப்பட்ட உயர்வுகள், ஓட்டுநர்கள் தங்கள் அதிகரித்த செலவுகளை ஈடுசெய்யவும், தற்போதைய பொருளாதார சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்ப வாழ்வாதாரத்தை ஈட்டவும் முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.

பயணிகள் மீதான தாக்கம்

இந்த திருத்தங்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்டால், பெங்களூருவில் தினசரி தங்கள் பயணங்களுக்கு ஆட்டோ-ரிக்‌ஷாக்களை நம்பியிருக்கும் ஆயிரக்கணக்கான மக்களின் பயணச் செலவில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு ஏற்படும். சங்கங்கள் தங்கள் கோரிக்கைகளை சம்பந்தப்பட்ட போக்குவரத்து அதிகாரிகளிடம் சமர்ப்பித்துள்ளதாகவும், முடிவிற்காக காத்திருப்பதாகவும் தெரிவித்துள்ளன. பயணிகளின் மீதான தாக்கத்தை கருத்தில் கொண்டு, முன்மொழியப்பட்ட உயர்வை முடிந்தவரை நியாயமானதாக வைத்திருக்க முயன்றதாகவும், அதே நேரத்தில் தங்கள் இயக்க செலவுகளை ஈடுசெய்யும் அவசர தேவையையும் பூர்த்தி செய்வதாகவும் அவர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர். போக்குவரத்துத் துறை இந்த கோரிக்கைகளை மறுபரிசீலனை செய்யும், மேலும் இறுதி முடிவை எடுப்பதற்கு முன்பு பொதுமக்களின் கருத்துக்களைக் கேட்கும். இது ஓட்டுநர்களின் தேவைகளையும் பயணிகளுக்கான செலவு-திறனையும் சமநிலைப்படுத்தும்.

బెంగళూరు ఆటో-రిక్షా ప్రయాణికులు త్వరలో అధిక ఛార్జీలను ఎదుర్కోవలసి రావచ్చు. డ్రైవర్ల సంఘాలు ప్రస్తుత ఛార్జీలను గణనీయంగా పెంచాలని ఒత్తిడి తెస్తున్నాయి. ఆటో సంఘాల వాదన ప్రకారం, ప్రస్తుత కనీస ఛార్జీ ₹36 మరియు ప్రతి అదనపు కిలోమీటరుకు ₹18 వసూలు చేసే విధానం, పెరుగుతున్న నిర్వహణ ఖర్చుల కారణంగా ఇకపై కొనసాగించడం సాధ్యం కాదని తెలుస్తోంది.

పెరుగుతున్న ఖర్చులు ఛార్జీల పెంపునకు దారితీస్తున్నాయి

గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా పెట్రోల్ ధరలలో వచ్చిన భారీ పెరుగుదల మరియు వాహనాల నిర్వహణ ఖర్చులు పెరగడం ఈ డిమాండ్‌కు ప్రధాన కారణాలు. చాలామంది స్వయం ఉపాధి పొందుతున్న లేదా చిన్న ఫ్లీట్ యజమానులైన ఆటో-రిక్షా డ్రైవర్లు, పెట్రోల్, డీజిల్ మరియు అవసరమైన విడిభాగాల పెరుగుతున్న ఖర్చులను భరించడానికి ఇబ్బంది పడుతున్నారు. కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం చివరిసారిగా సవరించబడిన ప్రస్తుత ఛార్జీలు, ఈ ఆర్థిక వాస్తవాలను తగినంతగా ప్రతిబింబించవు, దీనివల్ల డ్రైవర్ల లాభదాయకత తగ్గుతోంది.

ప్రతిపాదిత ఛార్జీల విధానం

ఆటో-రిక్షా సంఘాలు కనీస ఛార్జీని ₹50కి పెంచే ప్రతిపాదనను ముందుకు తెచ్చాయి. ఇది ప్రస్తుత ₹36 నుండి 38% కంటే ఎక్కువ పెరుగుదల. అంతేకాకుండా, ప్రతి కిలోమీటరుకు ఛార్జీని ప్రస్తుత ₹18 నుండి ₹25కి సవరించాలని వారు డిమాండ్ చేస్తున్నారు, ఇది సుమారు 39% పెరుగుదల. ఈ ప్రతిపాదిత పెంపుదలలు, డ్రైవర్లు తమ పెరిగిన ఖర్చులను భర్తీ చేయగలరని మరియు ప్రస్తుత ఆర్థిక పరిస్థితులకు అనుగుణంగా జీవనోపాధిని పొందగలరని నిర్ధారించడాన్ని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి.

ప్రయాణికులపై ప్రభావం

ఈ సవరణలు ఆమోదించబడితే, బెంగళూరులో తమ రోజువారీ ప్రయాణాల కోసం ఆటో-రిక్షాలపై ఆధారపడే వేలాది మంది ప్రజలకు ప్రయాణ ఖర్చులు గణనీయంగా పెరుగుతాయి. సంఘాలు తమ ప్రతిపాదనలను సంబంధిత రవాణా అధికారులకు సమర్పించామని మరియు నిర్ణయం కోసం ఎదురుచూస్తున్నామని తెలిపాయి. ప్రయాణికులపై పడే ప్రభావాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని, ప్రతిపాదిత పెంపును సాధ్యమైనంత సహేతుకంగా ఉంచడానికి తాము ప్రయత్నించామని, అయితే తమ నిర్వహణ ఖర్చులను తీర్చాల్సిన తక్షణ అవసరాన్ని కూడా తీరుస్తామని వారు పేర్కొన్నారు. రవాణా శాఖ ఈ డిమాండ్లను సమీక్షిస్తుంది మరియు తుది నిర్ణయం తీసుకునే ముందు ప్రజాభిప్రాయ సేకరణను నిర్వహించే అవకాశం ఉంది, ఇది డ్రైవర్ల అవసరాలు మరియు ప్రయాణికుల కొరకు అందుబాటు ధరల మధ్య సమతుల్యతను కాపాడుతుంది.

બેંગલુરુના ઓટો-રિક્ષા મુસાફરોને ટૂંક સમયમાં વધુ ભાડું ચૂકવવું પડી શકે છે, કારણ કે ડ્રાઇવર એસોસિએશનો હાલના દરોમાં નોંધપાત્ર વધારો કરવાની માંગ કરી રહ્યા છે. એસોસિએશનનો દલીલ છે કે ₹36 નું લઘુત્તમ ભાડું અને પ્રતિ વધારાના કિલોમીટર દીઠ ₹18 વસૂલવાની વર્તમાન ભાડા વ્યવસ્થા, વધતા જતા સંચાલન ખર્ચને કારણે હવે ટકી શકે તેમ નથી.

વધતા ખર્ચાઓ ભાડા વધારાની માંગને વેગ આપી રહ્યા છે

આ માંગ પાછળનું મુખ્ય કારણ છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં પેટ્રોલના ભાવમાં થયેલો ભારે વધારો અને વાહનોના જાળવણી ખર્ચમાં થયેલો વધારો છે. ઓટો-રિક્ષા ડ્રાઇવરો, જેમાંથી ઘણા સ્વ-રોજગાર ધરાવે છે અથવા નાના ફ્લીટ માલિકો છે, તેઓ પેટ્રોલ, ડીઝલ અને જરૂરી સ્પેરપાર્ટ્સના વધતા ખર્ચનો સામનો કરવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે. વર્તમાન ભાડું, જે થોડા વર્ષો પહેલા છેલ્લે સુધારવામાં આવ્યું હતું, તે આ આર્થિક વાસ્તવિકતાઓને પૂરતા પ્રમાણમાં પ્રતિબિંબિત કરતું નથી, જેના કારણે ડ્રાઇવરો માટે નફાનું માર્જિન ઘટી રહ્યું છે.

પ્રસ્તાવિત ભાડા વ્યવસ્થા

ઓટો-રિક્ષા એસોસિએશનોએ લઘુત્તમ ભાડું ₹50 સુધી વધારવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. આ વર્તમાન ₹36 થી 38% થી વધુનો વધારો છે. વધુમાં, તેઓ દરેક કિલોમીટર દીઠ ભાડું ₹18 થી ₹25 સુધી સુધારવાની માંગ કરી રહ્યા છે, જે લગભગ 39% નો વધારો છે. આ સૂચિત વધારાનો ઉદ્દેશ્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે ડ્રાઇવરો તેમના વધેલા ખર્ચને પહોંચી વળવા અને વર્તમાન આર્થિક પરિસ્થિતિઓને અનુરૂપ આજીવિકા મેળવી શકે.

મુસાફરો પર અસર

જો આ સુધારાઓને મંજૂરી આપવામાં આવે, તો બેંગલુરુમાં હજારો લોકો માટે દૈનિક મુસાફરી ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો થશે જેઓ તેમની મુસાફરી માટે ઓટો-રિક્ષા પર આધાર રાખે છે. એસોસિએશનોએ જણાવ્યું છે કે તેઓએ તેમના પ્રસ્તાવો સંબંધિત પરિવહન અધિકારીઓને સુપરત કર્યા છે અને નિર્ણયની રાહ જોઈ રહ્યા છે. તેઓએ એ પણ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે મુસાફરો પર થતી અસરને ધ્યાનમાં રાખીને, તેઓએ સૂચિત વધારાને શક્ય તેટલો વાજબી રાખવાનો પ્રયાસ કર્યો છે, જ્યારે તેમના સંચાલન ખર્ચને પહોંચી વળવાની તાત્કાલિક જરૂરિયાતને પણ પૂર્ણ કરશે. પરિવહન વિભાગ આ માંગણીઓની સમીક્ષા કરશે, અને અંતિમ નિર્ણય લેતા પહેલા જાહેર સલાહ-મસલત યોજવાની સંભાવના છે, જેમાં ડ્રાઇવરોની જરૂરિયાતો અને મુસાફરો માટે પોષણક્ષમતા વચ્ચે સંતુલન જાળવવામાં આવશે.

ਬੰਗਲੌਰ ਦੇ ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵੱਧ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਤਰਕ ਹੈ ਕਿ ₹36 ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿਰਾਇਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਧੂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ₹18 ਦਾ ਚਾਰਜ, ਵੱਧ ਰਹੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਕਾਰਨ ਹੁਣ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਵੱਧਦੇ ਖਰਚੇ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ

ਇਸ ਮੰਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਡਰਾਈਵਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵੈ-ਰੋਜ਼ਗਾਰ ਵਾਲੇ ਹਨ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਫਲੀਟ ਮਾਲਕ ਹਨ, ਪੈਟਰੋਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਵੱਧਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਕਿਰਾਇਆ, ਜੋ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਰਥਿਕ ਹਕੀਕਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਮਾਰਜਿਨ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਿਰਾਇਆ ਢਾਂਚਾ

ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿਰਾਇਆ ₹50 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ₹36 ਤੋਂ 38% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਹਰ ਅਗਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ₹18 ਤੋਂ ₹25 ਤੱਕ ਸੋਧਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 39% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵਾਧਿਆਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਣ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਆਰਥਿਕ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਕਮਾ ਸਕਣ।

ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਅਸਰ

ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੋਧਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੰਗਲੌਰ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ ਖਰਚ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਆਪਣੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸਬੰਧਤ ਆਵਾਜਾਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਅਸਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਾਜਬ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੰਗਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਤਕ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।